RSS

Category Archives: ναυτεργάτες

ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΑ, ΜΕ ΟΠΛΟ ΤΗΝ «ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΗ», ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΑΠΛΗΡΩΤΩΝ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΩΝ!

ΜΕ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΗ ΕΝΤΟΛΗ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΙΣ ΑΠΕΙΛΟΥΝ ΤΟΥΣ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΕΣ ΜΕ ΑΠΟΛΥΣΗ ΓΙΑΤΙ ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΝ ΤΑ ΔΕΔΟΥΛΕΥΜΕΝΑ  7 ΜΗΝΩΝ!

ΜΕ «ΜΠΛΟΚΑ» ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΟΥΝ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΗΣ ΠΝΟ

Με νέες κινητοποιήσεις μέσα στον Ιούλιο, ακόμη και με κήρυξη απεργιακής κινητοποίησης, προειδοποιούν τα ναυτεργατικά σωματεία, που διαμαρτύρονται για τη μη καταβολή δεδουλευμένων.

Το απόγευμα, με εντολή Σαμαρά – Μουσουρούλη, μετέβη στο λιμάνι του Πειραιά εισαγγελέας, ο οποίος προειδοποίησε τρομοκρατικά εκπροσώπους των σωματείων ότι είναι επιστρατευμένοι και ότι θα πρέπει να σταματήσουν τη συνδικαλιστική παρέμβαση στα πλοία.

«Η πολιτική επιστράτευση δεν έχει καμία σχέση με τις οφειλές δεδουλευμένων. Αν θέλετε μπορείτε να μας συλλάβετε» απάντησαν τα στελέχη της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).

Νωρίτερα, ένταση επικράτησε έξω από το πλοίο «Βιτσέντζος Κορνάρος» και στο πλοίο «Αγιος Γεώργιος», αφού εκπρόσωποι των ναυτεργατικών σωματείων και ναυτεργάτες εμπόδιζαν την αναχώρησή τους, διαμαρτυρόμενοι για τη μη καταβολή των δεδουλευμένων τους.

Το απόγευμα υπήρξε καθυστέρηση στην επιβίβαση επιβατών και οχημάτων στο πλοίο «Μυτιλήνη» της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου, καθώς τα ναυτεργατικά σωματεία δεν επέτρεπαν την επιβίβαση. Όπως μεταδίδει το ΑΜΠΕ, μετά από διαπραγματεύσεις μεταξύ εκπροσώπου της πλοιοκτήτριας εταιρείας και εκπροσώπων των σωματείων της ΠΝΟ τελικά συμφωνήθηκε η καταβολή των οφειλών να γίνει έως τις 20 Ιουνίου.

Το πρωί, ναυτεργάτες μπλόκαραν την αναχώρηση ενός υδροπτέρυγου από το λιμάνι του Πειραιά με προορισμό την Αίγινα, ενώ λίγο πριν από τις 10 αναχώρησαν με καθυστέρηση για τα νησιά του Αργοσαρωνικού δύο υδροπτέρυγα.


Τετάρτη, 5 Ιουνίου 2013
 

Απεργούν για να μη μετατραπούν σε σύγχρονους δούλους στα καράβια!

 Απεργία της ΠΝΟ την Τετάρτη 3/4

 Από τις 6 τα ξημερώματα της Τετάρτης 3 Απρίλη οι ναυτεργάτες σε όλες τις κατηγορίες πλοίων κατεβαίνουν στους καταπέλτες για να δώσουν τη μάχη της 24ωρης πανελλαδικής προειδοποιητικής απεργίας.

Απαιτούν να αποσυρθεί το νομοσχέδιο – έκτρωμα του ΥΝΑ, υπογραφή και ανανέωση της Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας (ΕΓΣΣΕ) και των κλαδικών ΣΣΕ, που να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες και πραγματικές ανάγκες των εργαζομένων, να πληρωθούν οι απλήρωτοι ναυτεργάτες των επιβατηγών πλοίων.

Το νομοσχέδιο, δίνει τη δυνατότητα στους εφοπλιστές να διαμορφώνουν ακόμα πιο ανεξέλεγκτα τις συνθήκες απασχόλησης των πληρωμάτων και δρομολόγησης των πλοίων, πολλαπλασιάζοντας τους κινδύνους για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, την απομόνωση ολόκληρων περιοχών. Εκ των πραγμάτων, λοιπόν, η απεργία δεν αφορά μόνο τους εργάτες της θάλασσας, αφορά και τους εργάτες της στεριάς, τους νησιώτες, όλους όσους χρειάζονται ασφαλές, σύγχρονο, φτηνό δίκτυο θαλάσσιων μεταφορών. Γι’ αυτό τα ταξικά ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ που και αυτή τη φορά σηκώνουν το βάρος της προετοιμασίας του αγώνα, έχουν ήδη αναλάβει πρωτοβουλίες για «καλή οργανωτική προετοιμασία μέσα και έξω από τα πλοία σε κάθε εργασιακό χώρο, στις ναυτικές σχολές», απευθύνοντας ταυτόχρονα το κάλεσμα «να βγουν αποφάσεις συμμετοχής στον απεργιακό αγώνα από Εργατικά Κέντρα, Ομοσπονδίες, Σωματεία, φορείς». «Να αναπτυχθούν πολύμορφες αγωνιστικές πρωτοβουλίες, να αναδειχθεί ολόπλευρα η αντιλαϊκή πολιτική κυβέρνησης – ΕΕ – ΔΝΤ όπου εντάσσεται και το νομοσχέδιο για την “Ανασυγκρότηση του ΥΝΑ”».

Πηγή : Ριζοσπάστης 

 

Ελλάς – Ελλήνων – Επιστρατευμένων!

Ηταν Ιούνης του 2002. Τότε πρωθυπουργός ήταν ο Σημίτης και υπουργός Ναυτιλίας ο Ανωμερίτης. Κήρυξαν επιστράτευση των ναυτεργατών…
Ηταν Φλεβάρης του 2006. Τότε πρωθυπουργός ήταν ο Καραμανλής και υπουργός Ναυτιλίας ο Κεφαλογιάννης. Κήρυξαν επιστράτευση των ναυτεργατών…
Ηταν Νοέμβρης του 2010. Τότε πρωθυπουργός ήταν ο Παπανδρέου και υπουργός Ναυτιλίας ο Χρυσοχοΐδης. Κήρυξαν επιστράτευση των ναυτεργατών…
Φτάσαμε Φλεβάρη του 2013. Τώρα έχουμε πρωθυπουργό Σαμαρά και υπουργό Ναυτιλίας τον Μουσουρούλη. Κήρυξαν επιστράτευση των ναυτεργατών…
Συμπέρασμα πρώτο: Ο,τι πριν τη συγκυβέρνησή τους το ΠΑΣΟΚ και η ΝΔ ως κυβερνητικά κόμματα έκαναν το καθένα μόνο του, δηλαδή την επιστράτευση των ναυτεργατών, τώρα το διαπράττουν από κοινού (έχοντας «αριστερό» βαστάζο τη ΔΗΜΑΡ).
Συμπέρασμα δεύτερο: Ο,τι υπηρεσίες προσέφεραν το ΠΑΣΟΚ και η ΝΔ στους εφοπλιστές ως κυβερνητικά κόμματα το καθένα μόνο του, τώρα τις προσφέρουν στους εφοπλιστές από κοινού (έχοντας «αριστερό» βαστάζο τη ΔΗΜΑΡ).
Συμπέρασμα τρίτο: Ούτε το 2002 επί υψηλών ρυθμών ανάπτυξης, ούτε το 2006 επί «επανίδρυσης» είχαμε Μνημόνια, κρίση, δανειακές συμβάσεις κ.ο.κ. Επιστρατεύσεις και αντεργατικό ντελίριο, όμως, είχαμε. Συνεπώς η «δημοκρατία» τους δεν χρειάζεται Μνημόνια για να είναι «δημοκρατική». Είναι εξίσου «δημοκρατική» είτε με τα Μνημόνια είτε χωρίς τα Μνημόνια.
Συμπέρασμα τέταρτο: Από το Νοέμβρη του 2010 μέχρι σήμερα έχουν περάσει 26 μήνες. Η άρση εκείνης της επιστράτευσης (του 2010) έγινε μόλις στα τέλη του Νοέμβρη του 2012. Δηλαδή: Οι ναυτεργάτες παρέμειναν (και συνεχίζουν) σε καθεστώς επιστράτευσης για τους 24 από τους 26 μήνες που πέρασαν από το Νοέμβρη του 2010 μέχρι και χτες!
Συμπέρασμα πέμπτο: Πώς θα ήταν δυνατόν να υπάρχει το «εφοπλιστικό θαύμα» σε αυτήν τη χώρα αν δεν στηριζόταν σε ένα διαρκές «δημοκρατικό θαύμα»;
 

Κάλεσμα αγροτών στους ναυτεργάτες: Να ακυρωθεί στην πράξη η επιστράτευση!

 

Οι «αριστεροί φίλοι» των ναυτεργατών

Σε δήλωσή του ο βουλευτής Λασιθίου του ΣΥΡΙΖΑ, Κώστας Δερμιτζάκης, μεταξύ άλλων δήλωσε ότι «αυτή τη στιγμή υπάρχει στον ορίζοντα αυτή η απεργία (των ναυτεργατών) που γεμίζει τον κόσμο αγωνία και ανασφάλεια».
Ακολούθως καλεί τους ναυτεργάτες να αντιληφθούν, όπως αναφέρει, « το μέγεθος των προβλημάτων και να επιτρέψουν να δείξουν καλή θέληση και να σκύψουν στα προβλήματα των αγροτών για να δουν ότι εδώ το πρόβλημα είναι τεράστιο. Καταστρέφονται ανθρώπινες ζωές. Να δώσουν συγκαταβατικά μια λύση ώστε να βρεθεί διέξοδος».
Δηλαδή, σύμφωνα με τα λεγόμενά του, τα προβλήματα των αγροτών τα προκαλεί η απεργία των ναυτεργατών και όχι η εφαρμοζόμενη πολιτική που εξαθλιώνει και τις οικογένειες των ναυτεργατών και των μικρών και μεσαίων αγροτών.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ από την προηγούμενη βδομάδα συμμετείχε σε όλες τις συσκέψεις της Περιφέρειας Κρήτης με σκοπό να στηθεί ο απεργοσπαστικός μηχανισμός ενάντια στους ναυτεργάτες – στο πλαίσιο αυτό έγιναν και οι παραπάνω δηλώσεις του.

Ανακοίνωση της ΔΗΜΑΡ για την απεργία της ΠΝΟ
O διάλογος Υπουργείου Ναυτιλίας – ΠΝΟ, μπορεί και πρέπει να καταλήξει σε αντιμετώπιση των προβλημάτων των ναυτικών και σε λύση της απεργίας. Είναι αδιανόητο εργοδότες να… οφείλουν δεδουλευμένα έξι μηνών.

Το ελληνικό δημόσιο οφείλει να εξοφλήσει τις οφειλές του για τις άγονες γραμμές και, αμέσως, να πληρωθούν οι ναυτικοί. Τα προβλήματα της ακτοπλοΐας δε λύνονται όσο αφήνονται «κάτω από το χαλί»

 

ΠΝΟ (πριν λίγο): «Θα κουρελιάσουμε το χαρτί της επιστράτευσης!»

 Από τον Οικοδόμο

«Θα κουρελιάσουμε το χαρτί της επιστράτευσης και θα το στείλουμε στο χρονοντούλαπο της ιστορίας», δήλωσε ο Πρόεδρος της ΠΝΟ, Αντώνης Νταλακογιώργος, μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Real Fm, αναφορικά με την απόφαση του Αντώνη Σαμαρά να προχωρήσει σε επιστράτευση των ναυτεργατών.

Ο κ. Νταλακογιώργος χαρακτήρισε «μπαρούφες» και «κουβέντες για το καλάθι των αχρήστων» τις δηλώσεις του υπουργού Ναυτιλίας Κωστή Μουσουρούλη για την καταβολή των δεδουλευμένων στους εργαζομένους, ενώ τόνισε ότι «η κυβέρνηση βάζει σε μεγάλη περιπέτεια τη χώρα και το λαό με τον αυταρχισμό που επιδεικνύει».

«Θα περιφρουρήσουμε τον δίκαιο και νόμιμο αγώνα των εργαζομένων. Η επιστράτευση συνιστά επικίνδυνη εξέλιξη των πραγμάτων για τη χώρα και η κυβέρνηση πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες της», σημείωσε ο Πρόεδρος της ΠΝΟ.

Πηγή και ακούστε το ηχητικό εδώ.
 

Στο κενό επιχείρηση για να σπάσει η απεργία των ναυτεργατών

Από τη συγκέντρωση του πληρώματος σήμερα το πρωί
Στο κενό έπεσε η επιχείρηση που μεθόδευσαν εδώ και τρεις ημέρες συγκυβέρνηση ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ, μεγαλοαγρότες και μεγαλέμποροι της Κρήτης για να σπάσουν την απεργία των εργατών. Μπορεί «με το πιστόλι στον κρόταφο» να κατάφεραν να αποπλεύσει το βράδυ της Κυριακής ένα πλοίο, το «Φαιστός Παλλάς», από το Ηράκλειο, αλλά δεν κατάφεραν να κάμψουν το αγωνιστικό φρόνημα των μελών του πληρώματος.

Σε συγκέντρωση που έγινε το πρωί της Δευτέρας, στον καταπέλτη του πλοίου που έχει δέσει στο λιμάνι του Πειραιά, το πλήρωμα κατήγγειλε το καθεστώς βίας και τρομοκρατίας κάτω από το οποίο αναγκάστηκαν να λύσουν κάβους και δήλωσε με μια φωνή ότι συμμετέχει στην απεργία.

Η επιχείρηση την οποία έστησε μηχανισμός της κυβέρνησης, με επικεφαλής τον περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη, με τη συμμετοχή λίγων μεγαλοαγροτών και εμπόρων, στήθηκε εδώ και τρεις ημέρες. Όπως κατήγγειλαν άλλοι αγρότες της Κρήτης, οι έμποροι τους έλεγαν ότι «θα φύγει πλοίο» και μάλιστα τους ζητούσαν να κόψουν λαχανικά ακόμη και άγουρα για να συγκεντρωθεί φορτίο.

Το βράδυ της Κυριακής στο λιμάνι του Ηρακλείου, άνθρωποι των μεγαλοαγροτών και των εμπόρων, βάζοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των απεργών και του πλοίου, τρομοκρατώντας τα μέλη του πληρώματος και απειλώντας τους ακόμη και με την ίδια τους τη ζωή, φόρτωσαν οι ίδιοι τις νταλίκες στο πλοίο, εν γνώσει μάλιστα του υπουργού Ναυτιλίας, του αρχηγού του Λιμενικού και του Λιμεναρχείου Ηρακλείου.

Παρά την παρέμβαση του προέδρου της ΠΕΜΕΝ, Σ. Τσιμπόγλου, αλλά και τη δήλωση που κατέθεσε στο Λιμεναρχείο ο Α’ μηχανικός του πλοίου για την απεργία, στις 11 το βράδυ δόθηκε άδεια απόπλου του πλοίου, το οποίο μετέφερε στον Πειραιά περίπου 70 φορτηγά.

Πηγή: 902.gr

 

Ναυτεργάτες: 48ωρη απεργία από Πέμπτη 31 Γενάρη, με προοπτική κλιμάκωσης

Τη 48ωρη απεργία από την ερχόμενη Πέμπτη 31 Γενάρη με προοπτική κλιμάκωσης του αγώνα, προετοιμάζουν τα ταξικά ναυτεργατικά σωματεία με εξορμήσεις στα καράβια και καλώντας τους ναυτεργάτες να συμμετέχουν μαζικά στην απεργία, να απαιτήσουν να μην περάσει το νομοσχέδιο, που προωθούν κυβέρνηση – εφοπλιστές – κεφάλαιο, το οποίο καταργεί τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, το σύνολο των δικαιωμάτων των ναυτεργατών, των εργαζομένων σε πλοία, λιμάνια, σε όλους τους χώρους που αναφέρεται το επαίσχυντο σχέδιο νόμου για την “Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Τα ταξικά ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ-ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ-ΠΕΕΜΑΓΕΝ-ΠΕΣ/ΝΑΤ την Τρίτη στις 10.30 το πρωί καλούν σε οργανωτική σύσκεψη στα γραφεία της ΠΕΜΕΝ. Παράλληλα, καλούν τους ναυτεργάτες και όλους τους εργαζόμενους, τη φτωχή αγροτιά, τους επαγγελματίες, βιοτέχνες, να συντονίσουν τη δράση τους μέσα από καλά οργανωμένους και σχεδιασμένους αγώνες ενάντια στους εκπροσώπους του κεφαλαίου και των σχεδίων τους.

Στην οργανωτική σύσκεψη αλλά και στην απεργία καλεί και η Επιτροπή Ανέργων Ναυτεργατών, καλώντας σε οργάνωση της αντίστασης για να προστατευτούν οι άνεργοι, καθώς δεν μπορεί να υπάρχει άνεργος χωρίς επίδομα, φαρμακευτική και υγειονομική περίθαλψη και ασφάλιση. Να μην περάσει η κατάργηση των κλαδικών συμβάσεων, να υπογραφούν συμβάσεις με ικανοποιητικούς όρους.

Η απεργιακή προσυγκέντρωση των ναυτεργατών έχει οριστεί για τις 31 Γενάρη στην πλατεία Καραϊσκάκη στις 5.30 το πρωί.
Υπενθυμίζεται ότι την απεργία αποφάσισε η Εκτελεστική Γραμματεία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, μετά από πρόταση των ταξικών δυνάμεων, αλλά και εξαιτίας των τροποποιήσεων του υπουργείου Ναυτιλίας στο πολυνομοσχέδιό του.
Σύμφωνα με τις τροποποιήσεις αυτές, «πετιέται» από τις οργανικές θέσεις των ακτοπλοϊκών πλοίων μεγάλος αριθμός ναυτεργατών με συγκροτημένα δικαιώματα, θέτοντας σε κίνδυνο και την ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα. Παράλληλα, τινάζεται στον αέρα η 10μηνη υποχρεωτική επάνδρωση και δρομολόγηση των ακτοπλοϊκών πλοίων, με ό,τι αυτό σημαίνει και για τους νησιώτες και τη σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική χώρα και μεταξύ των νησιών.
Όλα αυτά αυτά έρχονται να προστεθούν στην κατάργηση των ΣΣΕ, καταρχήν, στα ποντοπόρα πλοία, αλλά και στην ιδιωτικοποίηση των λιμανιών που προβλέπεται στο νομοσχέδιο.

Πηγή: 902.gr

 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΣ ΠΝΟ

Αν κάποιος διάβαζε τα δύο άρθρα τοπικής εφημερίδας στις 4 και 5 Απριλίου σχετικά με την απεργία της ΠΝΟ, θα σχημάτιζε την εντύπωση ότι τα πλοία της ακτοπλοΐας είναι κρατική ιδιοκτησία και ότι υπάρχει μια εργατική διένεξη όπου η ΠΝΟ διεκδικεί κάτι από το κράτος.
Σε αυτό το πλαίσιο, το σύστημα εξουσίας της περιοχής μας, περιφερειάρχης, δήμαρχοι νησιών και οι εκπρόσωποι των επιχειρηματιών απηύθυναν παραινέσεις και απειλές προς την ΠΝΟ να μην προχωρήσει σε κινητοποιήσεις. Από όσα η τοπική μας εφημερίδα σταχυολογεί από τις δηλώσεις τους, κάπου 2000 λέξεις, απουσιάζει παντελώς η λέξη εφοπλιστής. Διερωτάται κανείς μήπως ανάμεσα στις βροχηδόν τροπολογίες που περνάει η κοινοβουλευτική χούντα ψήφισαν και την κατάργηση της συγκεκριμένης λέξης από το λεξιλόγιο της ελληνικής!


Οι παραπάνω εκπρόσωποι, λόγω της ταξικής τους επιλογής και των συμφερόντων που υπηρετούν, αποσιωπούν ότι τα πλοία της ακτοπλοΐας – κακώς βέβαια – αποτελούν ιδιωτική και όχι δημόσια ιδιοκτησία. Οι ιδιοκτήτες τους δε, σύμφωνα με τα λεξικά, ονομάζονται εφοπλιστές. Αυτοίλοιπόνοιεφοπλιστέςξεσαλωμένοιαπότηνοικονομικήτουςκρίσηκαιπατώνταςπάνωστηνζωτικήανάγκητωννησιωτώνγιασυγκοινωνία,μετατρέπονταςμετοέτσιθέλωτοδημόσιοαυτόαγαθόσεεμπόρευμακαιιδιοκτησίατους,μαςεπιτίθενταισετρίαμέτωπα:
  1. Ως επιβάτες μας αυξάνουν συνεχώς τα εισιτήρια, χωρίς κανένας να τους σταματά και θα συνεχίσουν να το κάνουν κατά τα συμφέροντά τους
  2. Ως φορολογούμενους, θέλουν, για να μας κάνουν τη χάρη να μας μεταφέρουν με υψηλό κέρδος, να αρπάξουν ακόμα περισσότερο μερίδιο από τους φόρους που εμείς πληρώνουμε (και εκείνοι δεν πληρώνουν) ως επιδοτήσεις με χιλιομετρικά ισοδύναμες αερολογίες.
  3. Ως ναυτικούς γυρεύουν να μας πάρουν και αυτό ακόμα το θαλασσοβρεγμένο ψωμί από το τραπέζι της φαμίλιας μας.

Αυτή η κατάσταση και αυτή η επίθεση των εφοπλιστών είναι η αιτία της κακοδαιμονίας της ακτοπλοϊκής μας συγκοινωνίας και καμία υποχώρηση των ναυτικών δεν πρόκειται να την θεραπεύσει. Το αντίθετο: Κάθε υποχώρηση των ναυτικών θα γίνει το εφαλτήριο για νέα αρπαχτική επίθεση του εφοπλιστικού κεφαλαίου ενάντια στους νησιώτες και στους τουρίστες. Η αντίθεση μεταξύ εφοπλισμού από τη μια μεριά και ναυτικών – νησιωτών από την άλλη είναι πραγματική και οφείλεται στην γενική επίθεση που έχει σαλπίσει το κεφάλαιο ενάντια στην εργασία. Η πάλη των ναυτεργατών είναι και δική μας πάλη. Η «απελευθέρωση» των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών θα είναι συντριπτικό χτύπημα για τους κατοίκους και τα φτωχά λαϊκά στρώματα των νησιών . Το «όχι» στην «απελευθέρωση» που διατρανώνουν οι ναυτεργάτες είναι υπόθεση ζωής για τους νησιώτες, αφορά όλους τους εργαζόμενους. Η «απελευθέρωση» προβλέπεται στον κανονισμό 3577/92 που κωδικοποιεί στη θάλασσα, τις τέσσερις «ελευθερίες» (κεφαλαίων, εμπορευμάτων, υπηρεσιών και εργατικού δυναμικού χωρίς εθνικούς περιορισμούς και κοινωνικές δεσμεύσεις) του κεφαλαίου – βασική αρχή της Συνθήκης του Μάαστριχτ.

Ταυτόχρονα το σύνολο των ΜΜΕ, υπηρετώντας τα συμφέροντα των αφεντικών τους, μας βομβαρδίζουν ότι ο αγώνας των ναυτικών θα καταστρέψει τους μικρομεσαίους επαγγελματίες των νησιών. Μόνο ως μακάβριο αστείο ακούγεται αυτή η άποψη, αφού όσοι ζούμε στα νησιά βλέπουμε εδώ και καιρό τις επιχειρήσεις να κλείνουν η μια μετά την άλλη, εργαζόμενους απλήρωτους για πολλούς μήνες και τεράστια ποσοστά ανεργίας, λόγω της εφαρμοζόμενης αντιλαϊκής κυβερνητικής πολιτικής.

Ζούμε σε μια εποχή που μπαίνει ένα δίλημμα.Ήστηρίζειςτουςεφοπλιστέςήστηρίζειςτουςναυτικούςκαιτουςνησιώτες.Οιεποχέςτουναιμεναλλά,πέρασανανεπιστρεπτί. Ο καθένας είναι πλέον υποχρεωμένος από τα πράγματα να διαλέξει με ποιον θα πάει και ποιον θα αφήσει. Με το κεφάλαιο ή με τους εργάτες; Οι λαμπροί μας πολιτικοί αστέρες και οι εκπρόσωποι του κεφαλαίου στις Κυκλάδες επέλεξαν να στηρίξουν το εφοπλιστικό κεφάλαιο. Με γεια τους με χαρά τους. Εμείςοιυπόλοιποι,ησυντριπτικήπλειοψηφίατωνεργαζομένων, διαλέγουμεναστηρίξουμετουςναυτικούς,πουσηκώνουντοβάροςτηςαπεργίαςκαιγιαταδικάμαςσυμφέροντα.Επιλέγουμεναστηρίξουμετομόνοδρόμοτηςεργατικήςτάξης,τοδρόμοτηςαντίστασηςκαιτουαγώνα.

ΣυντονιστικόΣωματείωνκαιΕργαζομένωνστιςΚυκλάδες
 

Όλη η Σκόπελος στο πλευρό των ναυτεργατών

 

Προειδοποιούμε το υπουργείο και  τους εφοπλιστές καθώς  και όλους τους υπευθύνους ότι δεν θα επιτρέψουμε σε κανένα πλοίο να δέσει στο λιμάνι της Σκοπέλου

ΟΛΟΙ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΟ ΤΩΝ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΩΝ

Η Επιτροπή αγώνα της Σκοπέλου  καλεί όλους τους εργαζόμενους να σταθούν στο πλευρό των ναυτεργατών την Τρίτη 10 και την Τετάρτη 11 του Απρίλη.

Οι ναυτεργάτες αγωνίζονται κατά της πολιτικής που σηκώνει κάβους για να μπει η ανασφάλιστη δουλειά στα πλοία και θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.
Ο αγώνας τους γίνεται για ακτοπλοΐα που θα διασφαλίζει δουλειά με δικαιώματα σε Έλληνες και ξένους ναυτεργάτες.

Αγωνίζονται για φτηνή και με ασφάλεια θαλάσσια μεταφορά, κάτι που αφορά όλο το λαό.
Καλούμε τους εργαζόμενους να εκφράσουν την ταξική τους αλληλεγγύη και όλοι μαζί να απαντήσουμε στο μαύρο μπλοκ, ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΛΑ.Ο.Σ., που με συκοφαντίες, ψέματα, με στημένα σκηνικά «κοινωνικού αυτοματισμού», από τους μηχανισμούς τους και τα κανάλια τους, προσπαθούν να κρύψουν ότι η 48ωρη απεργία, ο αγώνας των ναυτεργατών αφορά όλο το λαό.

Όσον αφορά τις απειλές της υπουργού Ανάπτυξης Α. Διαμαντοπούλου, ότι «με κάθε τρόπο οφείλει να προστατεύσει όλες τις επαγγελματικές και κοινωνικές ομάδες καθώς και το γενικό συμφέρον», της απαντάμε ότι ο κοινωνικός αυτοματισμός δε θα περάσει.

Είμαστε όλοι με τους ναυτεργάτες και τους αγώνες τους.

Καταγγέλλουμε τους εφοπλιστές τους μεγαλοξενοδόχους τους μεγαλεμπόρους τους μεγαλοπαραγωγούς και όλα τα τσιράκια τους που  από το πρωί ως το βράδυ διαμορφώνουν πολεμικό κλίμα ενάντια στην αγωνιστική  στάση των εργαζομένων  και από την άλλη οι υποκριτές κάνουν πως στεναχωριούνται για την κόλαση που δημιουργούν στην εργατική τάξη και τα λαϊκά στρώματα.
Όχι δεν θα αυτοκτονήσουμε  θα αγωνιστούμε για την ανατροπή τους.

Προειδοποιούμε το υπουργείο Και  τους εφοπλιστές καθώς  και όλους τους υπευθύνους ότι δεν θα επιτρέψουμε σε κανένα πλοίο να δέσει στο λιμάνι της Σκοπέλου